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行業資訊
News
01
膠帶輸送機工作原理 　　知己知彼百戰不殆，要想使用輸送帶的時候能夠使其正常有序的工作，知道膠帶輸送機的工作原理也是至關重要的，這樣在應對膠帶輸送機使用中遇到的問題就能夠很好的得到解決了，膠帶輸送機運行依靠的就是傳動滾筒和改向滾筒這兩大功臣。 　　膠帶帶式輸送機主要由兩個端點滾筒及緊套其上的閉合輸送帶組成。帶動輸送帶轉動的滾筒稱為傳動滾筒（驅動滾筒）；另一個僅在于改變輸送帶運動方向的滾筒稱為改向滾筒。驅動滾筒由電動機通過減速器驅動，輸送帶依靠驅動滾筒與輸送帶之間的摩擦力拖動。驅動滾筒一般都裝在卸料端，以增大牽引力，有利于拖動。物料由喂料端喂入，落在轉動的輸送帶上，依靠輸送帶摩擦帶動運送袋卸料端卸出。
02
如何延長輸送帶的使用壽命 　　輸送帶作為傳輸裝置的關鍵組成部分，在諸多場景中都會使用到。對于提高企業的生產效率，對于滿足貨物的運輸安全都有著重大的作用。 　　輸送帶運行的好壞也直接影響到整體的工程進度，合理化的管理使用，會提高工程的效率，降低企業的人力資源的使用，會在有效的時間內為企業創造更大的收益。 　　如何延長輸送帶的使用壽命在生產過程里，要滿足輸送帶嚴格按照國家有關標準進行生產，對于出廠的輸送帶要做好完善的質檢，使其質量是好的。在使用中，應當保養好輸送帶，按照正確安裝操作輸送帶的方法進行安裝和運行，使輸送帶在運行中不會出現不必要的損傷，出現問題就當立刻進行維護處理。對有問題的輸送帶可進行適當的翻新再利用，既可節約成本，也可讓輸送帶更長久的使用。 　　延長輸送帶的使用壽命既是為企業節約成本，同時有相同的時間里能為企業爭取到更多的利益。我們在感受輸送帶帶來的便利和價值時，對于輸送帶的保養和維護也尤其注意，這樣才能體現出輸送帶的更多實際價值。
03
托輥行業面臨三大突出問題 　　當前我國托輥配件行業主要面臨三大突出問題：分別是行業生產集中度低、研發和創新能力低、制造技術水平低。 　　一，行業生產集中度低。在全世界托輥配件約300億美元的銷售額中，世界8大跨國公司占75%～80%。德國兩大公司占其全國總量的90%，日本5家占其全國總量的90%，美國1家占其全國總量的56%。而我國瓦軸等10家較大的托輥配件企業，銷售額僅占全行業的24.7%，前30家的生產集中度也僅為37.4%。 　　專家認為，造成這種情況的原因：一是原有的國有大型企業由于體制和機制上的問題，發展相對緩慢；二是優勢民營、私營企業尚處于成長階段；三是低水平重復建設，行業廠點過于分散，通用托輥配件產能嚴重過剩。 　　二，研發和創新能力低。由于大多數企業在創新體系的建設和運行、研發和創新的資金投入、人才開發等方面仍處于低水平，加上面向行業服務的科研院所走向企業化，國家已沒有對行業共性技術研究的投入，從而削弱了面向行業進行研發的功能。因此，全行業"兩弱兩少"突出，即基礎理論研究弱，參與國際標準制訂力度弱，少原創技術，少專利產品。 　　當前我們的設計和制造技術基本上是模仿，幾十年一貫制。產品開發能力低，表現在：雖然對國內主機的配套率達到80%，但高速鐵路客車、中高檔轎車、計算機、空調器、高水平軋機等重要主機的配套和維修托輥配件，基本上靠進口。 　　三，制造技術水平低。我國托輥配件工業制造工藝和工藝裝備技術發展緩慢，車加工數控率低，磨加工自動化水平低，全國僅有200多條自動生產線。大多數企業，尤其是國有老企業中作為生產主力的仍是傳統設備。對托輥配件壽命和可靠性至關重要的先進熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護加熱、雙細化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術難題攻關未能取得突破。托輥配件鋼新鋼種的研發，鋼材質量的提高，潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關技術的研發，尚不能適應托輥配件產品水平和質量提高的要求。因而造成工序能力指數低，一致性差，產品加工尺寸離散度大，產品內在質量不穩定而影響托輥配件的精度、性能、壽命和可靠性。
04
托輥使用操作方法 　　1.托輥使用前應仔細檢查外觀有無嚴重磕碰受損現象，旋轉托輥應轉動靈活，無卡阻。 　　2.托輥的安裝距離應視物流的種類和輸送機特點運量大小經科學計算而定，避免過疏或過密安裝。 　　3.托輥安裝應適應避免相互間磨碰。
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保定朔中機械制造有限公司　　保定朔中機械制造有限公司位于保定以南40公里的博野橡膠工業區，交通便利。是國內全面的輸送帶、輸送機及帶式輸送機零部件生產企業。是集研發、設計、生產、銷售為一體的專業機械制造公司。公司主營產品為六大系列產品：托輥系列，滾筒系列，支架系列，輸送帶系列，輸送機成套設備及配件，各種焊管。其中托輥系列產品不斷升級，順應市場需求生產出不同種類的托輥，例如：承載托輥、緩沖托輥、尼龍托輥、調心托輥、槽形托輥等。 　　朔中機械制造有限公司設備齊全，輸送帶車間現擁有煉膠、壓延、成型、硫化、 ...
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